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Non a caso è presente alle più prestigiose gare su strada come il Tourist Trophy dellIsola di Man, la North West 200, la Southern 100, il Metzeler Ulster Gran Prix e il Macau Motorcycle Grand Prix, collaborando con piloti di spicco come Guy Martin.
Queste Sportec abbinate alla nostra Triumph Street Triple R sono unaccoppiata vincente.
Arrivati in cima al Passo dello Stelvio le nostre gomme non presentano nessuna imperfezione esteriore e rimaniamo visibilmente stupiti da come abbiano lavorato bene e omogeneamente.«Questo pneumatico è stato pensato e studiato per essere utilizzato da una vasta gamma di motociclisti stradali sportivi, dallutente con moto supersport, alle naked, per poi passare alle moto sport touring, per tutti quegli utenti che hanno comunque delle esigente sportive e che vogliono divertirsi.Il nuovo pneumatico di Metzeler è stato disegnato con un'altezza dei profili maggiori rispetto al suo predecessore, Sportec M5 Interact e composti da due raggi di curvatura invece che tre.Salendo al PassoGavia le temperature basse e lasfalto umido ci consentono di mettere alla prova lo Sportec M7 RR anche con queste condizioni difficili.Il nostro test su strada, saliamo in sella alla Triumph Street Triple R e iniziamo a prendere confidenza con il nuovo.Sportec M7 RR, lo pneumatico più sportivo della gamma di prodotti Metzeler, nasce dalle gare Road Race, su quelle strade in cui si possono trovare tutte quelle siutuazioni che potrebbero mettere in difficoltà i motociclisti di tutti i giorni e per questo motivo.La mescola 100 silice e il disegno del battistrada dedicato ci permettono di mantenere una guida sportiva, sempre entro i limiti, anche alle basse temperature e con asfalti scivolosi o sporchi.I primi chilometri, per la maggior parte sempre dritti, ci fanno apprezzare sin da subito lottima stabilità dello pneumatico, anche quando lasfalto inizia a non essere in perfette condizioni come in pista.Un'organizzazione attenta alle esigenze del cliente, dal soccorso stradale fino alla riconsegna del veicolo, siamo in grado di soddisfare ogni esigenza con la competenza e la serietà che ci contraddistingue.Guanti Spidi Pantaloni IXS Stivali Alpinestars Foto di Orazio Truglio.Controllo e stabilità non vengono mai a mancare anche quando si devono affrontare curve a moto inclinata ancora con la mano sul volantino offerte unieuro nuoro freno.
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Per mantenere gli incavi aperti, quando la gomma è a contatto con lasfalto, e permettere così il drenaggio dell'acqua, questi vengono interrotti da elementi di mescola che migliorano la stabilità del battistrada e la regolarità di usura.Una gomma quindi, a nostro giudizio, adatta sia per un uso turistico ma che si comporta bene anche per un uso sportivo e che non disdegna qualche uscita in pista.Lo pneumatico anteriore, con 100 silice, è completamente mono-mescola, mentre al posteriore troviamo un bi-mescola, tagli di capelli lunghi fini questa caratteristica permette di avere materiali specifici nella fascia centrale del battistrada, consentendo cosi l'aumento all'abrasione e una resa chilometrica maggiore del.Le spalle, composte sempre da un 100 di silice forniscono un grip maggiore su asfalti asciutti e bagnati.Tre Passi alpini che ci hanno permesso di mettere alla prova lo pneumatico con condizioni meteo differenti: sull'asciutto, sul bagnato e con l'asfalto leggermente umido e scivoloso.Differenti anche le tipologie di strade sulle quali abbiamo svolto il test, lunghi tratti veloci, ampie curve e stretti tornanti, con condizioni del manto stradale non sempre perfette.Parliamo di mescole: nuove anche le mescole, realizzate per questo pneumatico Metzeler, con contenuti alti di silice che permettono di avere prestazioni sportive anche a temperature alte sull'asciutto e con temperature più basse sul bagnato.Sportec M7 RR lungo la strada che da Lecco ci porta al Passo della Aprica.





Fuorigirimoto si trova a Roma in viale Palmiro Togliatti 659-661.

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